2023年，广州的多条过江隧道建设接连取得重大进展。12月27日，羊城晚报全媒体记者从会展西路过江隧道和如意坊放射线系统工程（一期）工程施工现场获悉，会展西路过江隧道完成进度约为22%，力争于2026年建成通车；如意坊放射线系统工程（一期）工程预计明年年底水中沉管隧道贯通，计划2025年完工。
　　会展西路过江隧道：明年完成第二批沉管预制安装
　　在会展西路过江隧道施工现场，第二批管节正在预制。今年10月27日，会展西路过江隧道项目首批沉管E4管节已于10月27日顺利浮运出坞；11月9日，会展西路过江隧道项目首批沉管的E3管节在当天顺利浮运至珠江江面，该项目首批沉管浮运工作圆满完成。
会展西路过江隧道第二批管节正在预制严艺文摄
　　“明年的关键节点是要完成第二批沉管预制，预计明年9月具备出坞寄存的条件，以及明年年底预计完成海珠端的对接端施工。”中交四航局会展西路过江隧道项目经理吴海森介绍，会展西路过江隧道建设将减少对阅江路和广交会的交通影响。此外，由于施工影响，明年预计对海珠有轨电车的线路进行迁改，届时海珠有轨电车会展西站将采取“飞站”措施，预计14个月。
　　会展西路过江隧道地处“珠江新城-国际金融城-琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，是联系一江两岸三带的重要通道，可支撑琶洲片区及金融城的快速发展，力争于2026年建成通车。开通后，可加强中心城区前航道两岸重点区域间的联系，有效缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力。“会展西路过江隧道建成后预计分担16%以上的过江压力。”吴海森表示。
　　如意坊放射线：工程进度超六成
　　立体交通网的加速建设，也有力推动着广州市老城区的升级改造，广佛同城化进一步加速。10月30日，如意坊放射线系统工程（一期）重达3万吨的E4+E3-2管节浮运对接工作顺利完成，标志着该工程首批沉管浮运任务圆满完成，项目建设迈出关键一步。
　　27日，在如意坊放射线系统工程（一期）施工现场，记者看到正在进行第二批三个管节的预制工作。“预计明年8月完成浮运和安装，明年年底预计沉管隧道贯通，计划2025年完工。”广州市中心区交通项目管理中心项目负责人张宝湖表示，目前工程已经完成62%。
　　如意坊放射线系统工程（一期）东起于内环路，经如意坊隧道过江后与芳村大道相接，止于芳村大道，与芳村大道形成T形交叉，主线全长约2.4公里，规划红线宽60米，过江宽度33米，含过珠江隧道1座，互通立交1座。隧道工程主线全长1511米，其中岸上段893米，沉管段618米，双向六车道断面。按城市快速路设计，设计速度除黄沙端环形立交40公里/小时外，其余为50公里/小时。沉管分两批次预制，每次三节，沉管节段长度103米。
　　作为国内首座与地铁线交叉近邻和车站空间融合的沉管隧道，如意坊放射线系统工程（一期）将内环路及广州市中心区的交通向西南方向疏解，能有效增强广州老城区与佛山城区及西部周边城市的联系，大大促进芳村片区工业、农业、商业繁荣发展，对白鹅潭经济圈、花地湾、花卉生产基地、东沙经济开发区等区域经济发展、沿江仓储业的兴旺具有重要意义。
　　项目完工开通后，内环如意坊立交至芳村大道两地通行距离大幅缩短，通行时间可由原来的15-30分钟缩短至4分钟，提高珠江南北两岸的通行效率，预计可以分流珠江大桥放射线和珠江隧道三成的车流量。
（文章来源：羊城晚报·羊城派）